近期有读者给物流咨询平台留言，询问物流公司人力成本是多少，能不能提供更详细的数据？这对我们而言也是一个新的挑战。首先从行业层面来看，中国传统制造业发展迅速，但其生产过程中人工成本较高。其次，从区域层面来看，我国物流业面临严峻的挑战，传统业务模式正在向新型业务模式转型；第三，从行业层面来看，随着人口红利逐渐消失等原因影响，新经济、新业态将加速发展壮大。最后对于整个物流行业来说，人力成本相对较低是较为合理的成本结构。

一、传统制造业发展迅速

随着工业化、城镇化的不断推进，我国传统制造业的发展空间不断被压缩。为了促进我国工业产业结构调整，国家不断出台相关政策支持我国制造业振兴发展。在过去很长时间里，中国的制造业都处于粗放型发展阶段，在生产中存在大量的人力资源浪费，由此也导致其生产制造成本较高，造成中国经济下行压力较大。为了促进制造业可持续发展，多年来国家先后出台了一系列产业振兴措施，其中包括：《国务院关于进一步支持广东、深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》《中国制造2025》《关于深化科技体制改革加快实施创新驱动发展战略的若干意见》《加快推进供给侧结构性改革提高供给质量的实施意见》等一系列政策的出台。这些政策一方面在宏观上鼓励企业加快技术创新、加大技术改造投入；另一方面在微观上支持企业通过科技创新提升产品和服务质量，从而增强企业竞争力。随着国家对传统制造业大力扶持以及鼓励技术创新等政策措施的实施，我国传统制造业发展势头良好。

二、区域物流行业面临严峻挑战

在过去的一年，中国物流业在区域层面面临严峻挑战。据商务部发布的数据显示,2017年1-11月，全国共完成邮政、快递业务总量2743亿件（同比增长10.1%),业务收入总额达到84095亿元。其中：快递业务收入26402亿元，同比增长11.2%,增速较上年同期回落0.3个百分点。同时，从各区域物流市场结构来看,2017年中西部地区业务收入占比高达74.9%(见图1)。而2017年全年四川省内物流业务收入占到整体的44%(见图2)。随着中西部地区业务收入占比提升以及交通运输条件改善，未来区域物流市场发展将面临巨大挑战。

三、各物流企业人力成本水平分析

根据《2018中国物流企业人力成本数据报告》（中物联）显示，按企业规模分，规模以上物流企业中物流一线人员成本占比较高；同时从区域分布来看，各区域物流企业人力成本占比有一定差异，东部地区企业的平均人均薪酬高，中部地区企业人力成本相对较低，西部地区企业人力成本相对较高。我们根据中物联发布的2018年中国物流行业人力成本报告得到了四个主要物流企业中人力成本占比最高的省份：山东在2018年其人均人力成本为7709.3元。这是一个很好的结果。排名前五的省份中湖南、浙江、江苏在2018年企业人均人力成本中占比均超过20%;而排名前五的省份中北京、上海、广东、浙江在2018年其人均人力成本均超过10万元。值得注意的是在排名前五名分别是江苏、浙江、上海、广东和北京的物流企业中人工成本占比最高；而广东和安徽在该行业人工成本占比较高。同时排名前五位物流企业与第一省份的物流平均薪酬水平相近，广东、浙江和上海三个省份在人力成本上占据优势，低于第三国家部委要求水平；北京和第二国家部委则对该群体保持一定程度优势。

四、新经济业态发展迅猛带来的成本结构变化

在互联网技术的推动下，新经济业态正在蓬勃发展，物流行业也是如此。近年来，我国物流业正在从传统模式向新型模式转型过程中产生了一系列成本变化：传统经济增长逐渐停滞、区域竞争日趋激烈、以及劳动力价格持续上涨等。虽然新经济业态目前正处于高速发展的阶段，但是随着国家政策的引导和扶持，随着技术进步和市场需求调整以及对管理水平的要求提高等因素影响之后，新经济业态成本结构将会发生较大变化。以共享经济为例，由于行业规模较大，各城市间劳动力供需不平衡可能会引发大量社会问题。为了保证平台生态的健康发展以及消费者利益等均需要大量人才支撑，新经济、新业态等都将会对行业成本结构产生一定影响。