2023年，受疫情影响，人们的日常生活受到很大影响，在这一年里京东物流一直在思考如何用科技力量实现配送效率的提升。去年以来，其不断创新技术手段和方法提升自身的竞争力与效率，以满足用户个性化需求；今年为了进一步提升客户体验和服务质量，继续加大对物流领域的投入。据京东集团副总裁、京东物流首席科学家郭超介绍，京东物流在持续优化运营效率的同时也通过科技赋能为消费者带来更加智慧、高效、便捷的购物体验。京东旗下各业务线均有机器人工作在各个区域执行任务，其中无人机服务于分拣环节，已成功投入使用；另一项则是由京东物流自主研发的无人机“JW-1”于2023年7月投入运营。

1京东物流：无人机分拣

郭超表示，物流是个非常复杂的行业，要保证每一个订单都能够准确送达用户手中并满足用户需求，技术与人才是重中之重。京东物流一直在关注提升分拣速度和自动化水平，而无人机就是解决这一问题的最佳解决方案之一。无人机分拣通过无人机的自主导航能力与深度学习能力能够精准识别复杂分拣区域，并自动规划路线，同时采用路径规划技术将路径按照最优路径规划好，将工作范围覆盖到分拣区域上去。在拣货过程中可以根据末端拣货场景自动优化策略，实现分拣效率最大化；同时结合货物自身特点为用户提供更加个性化、多样化、人性化和智能化的购物体验。具体来说一方面无人机可有效提高分拣效率；另一方面也为客户提供高效可靠、高效安全、易操作等优点。

2京东无人机JW-1:京东无人机应用场景

京东无人机JW-1的研发由京东集团副总裁、京东物流首席科学家郭超担任总指挥。经过反复研究论证，它可以实现3分钟内完成30米内的自主飞行和安全飞行。JW-1使用4轴5桨推进器，可实现360°全方位无死角360°旋转；通过其配备的摄像机及陀螺仪实现飞行状态实时监控及自动返航；无人机可直接完成充电；飞行途中可以作为地面加油至充满时达到200升。此外，京东无人机还具有高水平起降和自主飞行能力、最大载重6 kg、续航时间为6小时。

3京东物流：智慧物流“1+4”

对于消费者来说，在京东购买的商品，除了商品本身之外，还可能包含快递的物流服务、送货上门的服务等。随着消费需求激增，消费者对于送货效率的要求也在不断提升。目前京东物流正在探索和实践“1+4”智慧物流体系，即全渠道协同配送、全环节创新与高标准运营相结合、全程覆盖服务与快速响应的核心能力。郭超介绍，在2023年4月11日至5月31日期间，京东物流已成功帮助国内30多个省份解决了快递积压的问题。这是在此前不到两周的时间里，通过无人仓解决了当地数百个社区配送服务、无接触配送、在线取件服务等。目前京东菜鸟智慧仓已经开始向300多个城市提供服务；其中有30余家第三方商家与京东平台达成合作（京喜除外);在未来3个月内为京东物流新增服务合作商家达到8000家以上。除了利用无人车来为消费者送出商品之外，京东物流还投入了大量的人员在各个区域内来回穿梭。目前已经实现了三大自动化分拣中心——无人配送站及拣选中心（无人仓）——地面自提柜一体化货架、快递自动柜等设备的互联互通。这些设备可以让末端处理效率大幅提升以及减少人员投入，达到降低成本的目的。

4京东机器人配送技术标准架构

在快递配送方面，京东机器人配送采用了两大技术标准架构：第一套标准架构为基于订单状态感知与规划模型、基于位置的避障技术、基于路径规划与导航技术、基于机器人自主避障与导航、基于导航与地图构建等技术的支撑；第二套标准架构为基于机器人自主决策框架 VSLAM定位导航与路径规划；基于路径规划的 SLAM算法；基于位置导航的感知和规划技术等内容；由上述技术标准可见，包括京东机器人自主规划路线、定位与导航等核心技术；包括：基于视觉技术、采用激光雷达技术以获取物体信息；导航和路径规划技术以实现避障路径；规划决策模块以获取目标车辆轨迹；避障算法、路径规划算法、轨迹规划方法等

5其他科技赋能物流服务提升智能体验

据了解，京东物流的智能配送车在今年已成功投入运营。该设备主要用于城市配送中心中末端配送，采用车辆载重模式进行作业，可以将货物直接从配送中心送达终端客户，大大降低了人力成本，同时节省了大量人力成本和运输成本。另外京东物流还将在未来三年内增加2万辆智能无人配送车及智能分拣设备，其中无人车将主要承担末端配送任务。目前已在京东物流体系中投入使用的无人车可实现货物出入和自主路径规划、实时跟踪以及自主路径规划，目前已交付约3000辆车。