随着汽车工业的发展，汽车行业中人力成本一直处于不稳定的状态。这不仅是一个经济问题，更重要的是会对整个汽车产业产生重大影响。为了降低这种情况发生的概率，必须对所有员工进行全面的成本测算。人力成本是影响生产效率和经济效益的重要因素之一。为了实现上述目的，一般把企业中人的工资总额占总经营效益（营业收入）的比重称为人力成本，它又会在很大程度上被认为是经营指标之一。从企业视角来看，劳动力供给不足、研发投入高等特点是影响企业经营管理效率和经济效益的重要因素。本文主要对人力成本与公司利润相关情况进行分析，以供借鉴参考。

一、人力成本分析

人力成本主要包括三个方面：一是企业对人才的薪酬，一般是根据员工的实际工资水平计算出来的。二是企业根据员工提供的产品、服务及工作条件支付给员工的费用；三是在一定时期内员工因提供该产品或服务而实际支出的费用之和（或）所应支付的费用。通常情况下应扣除的项目包括员工工资、社保等工资。由于部分企业的经营目标较为单一，为了提升经营效益，会对企业内部员工工资进行控制。为了防止上述异常现象发生，则需要对员工进行不同维度的综合分析。本文主要分析汽车行业人工成本占总成本的情况，并通过其占营业收入占比(%)对其进行分析计算。

二、模型设定

由于数据均来自国内各汽车制造企业，本文在此选取中国汽车工业协会的《2015年中国汽车制造业运行情况分析报告》作为样本数据。其中包含15家上市公司的净利润数据：如下表所示：这里假设企业能够准确对企业数据进行估计，这里仅做假设处理，并不说明问题在数据本身上就存在不确定性。本文使用 VAR软件来对数据进行处理，从而得到企业利润以及所有人工资总额与营业收入之比这两个数据之间的相关关系。具体而言，首先通过数据分析工具进行模型的建立；其次通过筛选信息并剔除了不符合理论公式要求以及未被验证等情况，最终得到10个数据样本，将这些数据处理成 R格式的数据文件导入 SPSS,以备参考；然后选取其中一组数据作为分析输入：为了能够得出具有统计学意义和可信度的分析结果（如果存在误差可能不是数据异常引起);另外为了获得更加全面的分析结果；本模型在最后设置为 R=0.01后拒绝原假设。

三、模型结果分析

我们先将模型简化，得出下面结果：在图1中，我们可以看出，与传统方法相比，建立的模型所预测的人力成本占总经营效益的比重有所降低。从人力成本角度来看，近三年公司没有发生任何变化。然而由于人力成本占收入比逐渐降低，在未来几年公司预计将会继续下降。所以要继续对公司进行人工成本占比情况的估算。这样可以更加全面、直观地了解公司各环节用工情况与企业经营效益之间的相关关系。从图2我们可以看到，从2016年到2023年，汽车行业人力薪酬总额一直处于上升趋势中。虽然这一现象在近几年有所减缓，但总体来说仍处于上升趋势中。这也进一步说明了一个问题：当我国劳动人口逐渐减少时（2014年）汽车行业的人力成本也会随之减少。

四、结论

本文通过对汽车行业人力成本与公司利润的相关分析，结合公司财务报表及年报数据进行了分析，得到如下结论：1、汽车行业人力成本与净利润相关性较高：当汽车行业的工资总额达到一个临界值时，在进行会计核算时经常会出现利润总额和净利润之间不存在的净利润差异的情况。2、通过对比分析可知汽车行业中人力成本与净利润之间有一定的相关性，但并不具有很强的相关性，人力成本较高主要是因为汽车行业整体的研发投入较高，而研发投入又是以现金为主要支付方式。所以对利润影响不是很大；相反如果员工薪酬水平过高也会导致利润减少。3、存在向管理费用依赖型企业：管理费用通常会占到整个主营业务收入比例较高，并且员工人数越多，越有利于企业的发展；反之企业利润增长速度则会越慢、员工越容易流失并出现流动性问题；这类企业很容易受到政府监管与行业规范管理。所以从整个行业看可能会有一定优势，但在管理上要注重细节，才能更好地促进行业发展。