“车险经营模式”中，人力成本的重要性不言而喻。与销售人员、财会人员成本相比，车险人资成本占比并不高，且随着车险人资管理理念的逐渐成熟，人力成本占比将不断降低。但目前车险业务中人力成本占比仍较高，且呈现逐年上升趋势。因此如何降低人力成本并提高效率以更好地服务客户以保障自己有更好的盈利能力是当前车险行业面临的主要问题之一。

1、为员工提供多样化的福利

除了常规的工作福利外，车险公司也可以根据自身特点，为员工提供多样化的福利，包括提供各类奖金和福利津贴、带薪休假、健康体检、子女关爱、节日福利等，使员工享有多样化福利待遇，使员工获得长期稳定持续的收入和幸福指数，进而促进企业良性循环。在经济发达城市，员工平均工资往往高于当地平均工资水平。因此应根据自身情况，结合当地物价水平等因素综合考虑，选择员工所需的福利模式。如，针对高收入层可考虑为员工提供优质护理保险、职业发展、子女入学等权益。同时也能通过一定比例的奖金给到一线销售人员，同时可以结合绩效给予相应激励。对于绩效优秀客户可以适当给予经济奖励金额作为奖励；对于综合绩效差的员工，根据相应薪酬标准给予一定比例工资补助以及一定数额精神奖励；对于表现突出的人员，给予表彰奖励，以激励和鼓励，促进他们不断提高自身能力和业绩，形成良性循环局面。激励员工为公司服务和创造更好经营业绩，形成良性循环与激励，从而在员工中形成一定程度上具有正向正能量；员工也会为企业所发展。在此基础上建立良好机制，为公司创造价值，从而实现公司业绩与员工收入、福利之间相协调与平衡，以提高企业经营业绩，最终达到效益最大化等目标，形成良性循环局面为目的。员工福利是帮助企业降低人力成本并实现经营目标的重要手段之一。

2、员工健康保障措施

目前国内多数公司对于保险公司员工发生意外伤害疾病的风险管理上有很大不足。对于车险行业来说，员工意外伤害死亡属于较大赔偿范围，且理赔周期较长。因工作造成的身体伤害损失，不能通过商业保险获得赔偿。公司方面，对于员工因工作导致意外伤害疾病或残疾等伤害需要进行治疗或补偿后解除劳动合同时，给予一次性医疗补助或者医疗报销。??对于以上补偿方案需要根据具体情况进行研究评估后再决定是否实施，并且要求赔偿金额不得超过本单位实际发生成本，并根据赔偿数额确定赔偿金额，所以保险报销一般只覆盖住院医疗费用及发生在报销范围内。

3、建立合理的激励机制，充分调动员工积极性提高经营效率。

激励机制是对员工产生激励的基础，是促进企业持续发展的关键因素之一。但激励要有边界、要有激励的范围和幅度。不同规模之间的差距，激励方式也有所不同。对车险来说，主要就是建立合理的经营绩效评估机制。保险公司内部也要有不同层次、不同层级之间的绩效分配体系和考核标准，以形成一种竞争机制，从而促进公司在良性循环中实现利益最大化。员工可以根据自己在工作中的业绩进行提成或者按比例提取薪酬等。这些不以业绩为基础的奖励机制会使企业处于高度紧张状态，造成公司员工工作积极性缺乏，从而影响了业务开展和经营效率。因此要建立一种科学高效、稳定透明、公平合理、科学合理的报酬机制和福利制度是确保各项指标稳定发展的基础保障，只有这样才能真正调动起每一位员工积极参加业务拓展并完成上级交办的各项任务。

4、积极参与公司组织架构调整工作，降低人力成本

根据不同业务发展阶段的特点，车险经营组织架构进行调整。对于某些管理权限，如营销员管理权限、经营流程、费用报销等，进行重新梳理，如：给予总部销售环节授权，使其更加顺畅；将非营销环节进行整合等。有利于业务更好地发挥营销职能，降低营销成本，提高产品销售能力和服务水平。对于一些需要外包或开发系统（例如财务系统）需要外包业务则尽量采用外包方式完成，降低人力投入成本。

5、大力发展互联网保险业务

互联网保险是近几年兴起的新兴业务，从最初通过社交媒体快速崛起，到现在发展得如火如荼，从传统险企也在不断地开发出新的产品，来应对市场变化，为客户提供更好的服务，也就是客户所期望的风险保障。当前车险领域已经进入了新一轮洗牌阶段，这就要求各大险企更加重视互联网保险业务发展，重视互联网平台在车主购买车险时提供在线服务渠道，加强对客户服务意识并提升线上销售技巧，提供便捷服务。尤其是在目前消费者网购习惯逐渐形成，购买渠道多样化，保险机构应积极主动开拓市场，将互联网保险作为主要方向之一。积极推动互联网保险发展方式、盈利模式、风险管控方式、经营理念等不同于传统渠道营销模式转变，互联网保险依托于大数据技术以及区块链技术而产生，通过将交易流、物流数据与信息流进行整合，使信息达到最优配置。实现业务流程自动化，通过网络实现远程风险管控和服务外包与在线交易平台进行协同合作模式，促进信息与客户实时沟通。并建立保险服务生态圈使其成为一个相互协作、相互促进、共同繁荣又能保证公平与高效、可持续发展的整体，从而达到一种互利共赢、共同繁荣！让我们共同期待吧！

6、减少车险人资成本占用率较高

从目前车险业务结构来看，车险业务中近六成成本是人力成本，仅去年车险市场规模已突破3000亿元，市场竞争激烈，且近年来车险业务收入增速逐渐放缓。车险业务规模下降的同时，人资成本也在不断上升。按照《2018中国人寿保险发展报告》,2017年车险人寿保险保费收入达529亿元，占当年全国人身保险业保费收入比例为4.8%,也就是说，车险业务占保险公司整体保费收入约为400亿元，其中车险人资成本占48%左右，仅去年全年保费收入就占到车险总保费收入48%,由此可见人寿保险占到整个车险业务中比较高。保险行业一直被视为利润源之一。尤其是车险人资成本占比高的情况下就需要公司不断降低车险业务人力所占比重来降低人力成本投入来增加利润，这一点也正是各保险公司在新车险市场竞争激烈现状下所追求的目标（如追求高利润）“精耕细作”正是车险人力管理上所做的努力和追求：只有降低车险业务人资成本占比较大时才考虑其他方面。

7、结语

目前，车险行业的发展正处于转型发展过程中。车险的价值在于提供更为安全、优质的保险产品，并提供更加高效的服务，因此其客户数量和服务质量在很大程度上决定了公司盈利能力，但却对公司核心竞争力造成了较大的影响。如何提升服务质量和服务水平？如何实现规模化和标准化？如何降低车险人力成本？目前我们尚没有很好地解决方案与方法。但我们有理由相信，随着我国保险行业不断发展壮大，将迎来巨大机遇和挑战，如何能更好地适应这一行业呢？